汽车转向管柱减震装置

汽车转向管柱减震装置

一种汽车转向管柱减震装置，它由输出管柱和输入芯轴组成，输入芯轴插入输出管柱中，它们之间设有相互连接的弹性体，其特征在于：输入芯轴端部设有榫头，输出管柱端部设有与榫头相配合的榫孔，输入芯轴的榫头和输出管柱的榫孔之间呈间隙配合。

实用新型涉及一种新型农用三轮车，发动机将动力通过外部的皮带轮传动到变速箱中，使变速箱中槽轮的主动链轮带动前轮的被动链轮转动工作，其中前轮支架上固定连接有立梁，立梁内安装有轴承，前轮支架上固定有调整轴承螺栓；

转向器一端连接有转向臂并插装在立梁内，另一端与方向盘连接，转向器用支架固定在引梁上；方向盘上设有可调节的伸缩支架；引梁的一端固定在车斗上，另一端与立梁内的轴承固定。其结构合理，操作简单，转向更灵活、方便和安 全。